En un final plagado de accidentes, el estadounidense Josef Newgarden logró este domingo su primera victoria en las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis al adelantar al sueco Marcus Ericsson en la última vuelta.Después de tres banderas rojas, la edición 107 de esta mítica carrera se decidió a una sola vuelta, en la que Ericsson comenzó en cabeza, pero fue superado en el último instante por Newgarden, con el estadounidense Santino Ferrucci completando el podio.Álex Palou, el primer español en lograr la 'pole position', terminó en la cuarta plaza protagonizando una espectacular remontada tras un accidente, mientras el mexicano Pato O'Ward abandonó por colisión cuando peleaba por el triunfo a ocho vueltas del final.El sueco Ericsson, ganador en 2022, también acabó frustrado después de acariciar el primer doblete de triunfos desde el del brasileño Helio Castroneves en 2001 y 2002.Tras salir vencedor del caótico final, Newgarden saltó corriendo de su monoplaza y se fue directo a las gradas del Indianapolis Motor Speedway a festejar con los 300.000 aficionados emocionados por el triunfo de su compatriota."Siempre quise celebrar esto con los aficionados. Sé cómo es la energía en este recinto. Yo comencé viniendo aquí de aficionado", dijo el piloto del equipo Penske, quien había partido desde el lugar 17 de la parrilla.Newgarden, de 32 años, consiguió el título en su duodécimo intento, abrillantando un palmarés que incluye dos campeonatos de la serie IndyCar en 2017 y 2019."Todo el mundo me preguntaba por qué no había ganado esta carrera. Te miran como un fracasado si no la ganas. Tenía tantas ganas de lograrlo", recordó Newgarden después de beberse la tradicional leche del ganador.Ericsson, por su parte, criticó la decisión de los organizadores de permitir que se corriera una última vuelta después de que la prueba se parara por un accidente ocurrido a cuatro vueltas para el final."Sentí que fue un final injusto y peligroso. No creo que quedaran suficientes vueltas para lo que hicimos", dijo el expiloto de Fórmula 1 sobre la última reanudación con neumáticos fríos.Accidentes de Palou y O'WardAl igual que en los años anteriores, Palou y O'Ward volvieron a ser protagonistas de la carrera en sus intentos de brindarle el primer título de las 500 Millas a España y México.Palou lideró buena parte de la primera mitad hasta que fue víctima de un choque del neerlandés Rinus VeeKay a la salida de boxes en la vuelta 97."Es un día duro para mí y para mi equipo pero no hay nada que hubiéramos hecho diferente (...) Lo seguiremos intentando", recalcó Palou.Campeón de la serie IndyCar en 2021, el español llegaba a la cita en un momento inmejorable tras su reciente triunfo en otra carrera en Indianápolis y su liderato de la clasificación general.El brasileño Castroneves, que soñaba con una quinta corona que lo consagrara como el piloto más ganador de las 500 Millas, terminó en el decimoquinto lugar.El argentino Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing) tuvo que abandonar en su debut en el evento al verse inmerso en la colisión de O'Ward.Final de infartoEn una jornada nublada pero calurosa, Palou pasó la primera parte de la carrera luchando por conservar el liderato frente al acecho de VeeKay, quien destruyó sus ilusiones de victoria justo antes del ecuador.En su salida desde boxes, el neerlandés perdió el control de su monoplaza y se estrelló contra el del español, que decidió regresar a la carrera.Mientras Palou lanzaba una vibrante remontada desde las últimas posiciones, O'Ward tomó el mando cuando la prueba se detuvo por un escalofriante accidente.El sueco Felix Rosenqvist chocó contra un muro y rebotó directo a colisionar contra el estadounidense Kyle Kirkwood, cuyo monoplaza salió por los aires. Una de sus ruedas saltó disparada la valla de protección, pero milagrosamente acabó en el aparcamiento.El accidente, del que ambos salieron ilesos, motivó que se levantara la bandera roja a 14 vueltas para el final.O'Ward tenía su gran oportunidad al partir desde la primera plaza pero, en una caótica reanudación, se vio superado por Ericsson y Newgarden y al intentar recuperar posiciones impactó rueda con rueda con el sueco y se fue contra el muro."Me siento muy mal por el equipo", dijo el piloto de Monterrey. "Fui demasiado amable en ese momento. Me metí en la plataforma para dejarle espacio (a Ericsson) y me apretaron. No lo olvidaré la próxima vez".Newgarden salió esta vez en cabeza con cuatro vueltas por correr, pero se vio adelantado por Ericsson antes de la aparición de una tercera bandera roja por otro accidente.Los organizadores decretaron que la carrera se decidiera en una última vuelta en la que Ericsson cedió el triunfo ante un vibrante último adelantamiento de Newgarden.
El automovilismo es uno de los deportes más apasionantes, pero al mismo tiempo es de los más peligrosos, por la probabilidad de accidente a altas velocidades. Justamente un episodio de estos se vivió este domingo en Estados Unidos, en las 500 Millas de Indianápolis.En la categoría de al IndyCar Series, el circuito en el Motor Speedway es uno de los más importantes y de los que más genera expectativa. El popular óvalo, como es conocido entre los aficionados, es una de las pistas que más llama la atención de los pilotos y en la cual quieren ganar a toda costa.Este domingo, tan pronto se alzó la bandera que dio la señal de salida, los pilotos aceleraron a fondo para ubicarse de la mejor manera e ir sobre pasando a sus rivales.En medio de esa intención de ir escalando puestos en la carrera, el piloto Kyle Kirkwood protagonizó un duro choque que lo terminó llevando sobre la barda y con una llanta volando por los aires.En el video que se publicó en las redes sociales, se ven dos imágenes que dan cuenta de la gravedad de los hechos. En la primera toma se ve el momento en el que se vuelca sobre la pista y en la segunda, la parte interna del monoplaza con Kirkwood adentro tratando de sobrellevar el golpe.En otra de las tomas, que al parecer fue grabada por un aficionado, se ve claramente como una de las llantas sale volando por los aires. Por fortuna, esta parte del vehículo no cayó sobre una de las gradas del recinto.De inmediato, los internautas se preguntaron a donde fue parar la llanta. Minutos más tardes, se reveló que impactó sobre un auto que estaba en uno de los parqueaderos del 'óvalo'.Dicho esto, el aficionado o a quien sea que pertenezca el auto, se llevó una amarga sorpresa tan pronto culminó la carrera que dejó como ganador al estadounidense Josef Newgarden.
A continuación, el orden de salida de la edición 107 de las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis, que se disputan el domingo en el circuito ovalado de 2,5 millas (4 km) del Indianapolis Motor Speedway, en los Estados Unidos:1ª línea:1. Alex Palou (ESP/Chip Ganassi)2. Rinus VeeKay, (NED/Ed Carpenter Racing)3. Felix Rosenqvist (SWE/Arrow McLaren)2ª linea:4. Santino Ferrucci (USA/Dreyer & Reinbold Racing)5. Pato O'Ward (MEX/Arrow McLaren)6. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi)3ª linea:7. Alexander Rossi (USA/Andretti)8. Takuma Sato (JPN/Chip Ganassi)9. Tony Kanaan (BRA/Arrow McLaren)4ª linea:10. Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi)11. Benjamin Pedersen (DEN/A.J. Foyt Enterprises)12. Will Power (AUS/Penske)5ª linea:13. Ed Carpenter (USA/Ed Carpenter Racing)14. Scott McLaughlin (NZL/Penske)15. Kyle Kirkwood (USA/A.J. Foyt Enterprises)6ª linea:16. Conor Daly (USA/Ed Carpenter Racing)17. Josef Newgarden (USA/Penske)18. Ryan Hunter-Reay (USA/Dreyer & Reinbold Racing)7ª linea:19. Romain Grosjean (FRA/Andretti)20. Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank Racing)21. Colton Herta (USA/Andretti)8ª linea:22. Simon Pagenaud (FRA/Meyer Shank Racing)23. David Malukas, (USA/Dale Coyne Racing)24. Marco Andretti (USA/Andretti)9ª linea:25. Devlin DeFrancesco (CAN/Andretti Steinbrenner Autosport)26. Agustin Canapino (ARG/Juncos Hollinger Racing)27. Callum Ilott (GBR/Juncos Hollinger Racing)10ª linea:28. R.C. Enerson (USA/Abel Motorsports)29. Katherine Legge (ENG/Rahal Letterman Lanigan Racing)30. Christian Lundgaard (DEN/Rahal Letterman Lanigan Racing)11ª linea:31. Sting Ray Robb (USA/Dale Coyne Racing)32. Jack Harvey (GBR/Rahal Letterman Lanigan Racing)33. Graham Rahal (USA/Dreyer & Reinbold Racing)Cabe recordar que el que sorprendió en los clasificatorios, fue el español Álex Palou, quien se ganó su primer puesto en la parrilla de salida tras una gran actuación. El español espera dar el batacazo y poner su nombre entre la lista de ganadores de esta prestigiosa carrera del automovilismo que cada vez que se disputa genera mucha emoción en los aficionados del deporte a motor. Ahora solo queda esperar como se desenvuelve la competencia y si los 33 pilotos estarán a la altura de las expectativas de esta carrera de la IndyCar, que iniciará a las 11:30 a.m., hora de Colombia.
A continuación, los últimos diez ganadores de las 500 Millas de Indianápolis, cuya edición 107 se celebra este domingo, y los pilotos con más triunfos en esta mítica carrera:2022: Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi)2021: Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank)2020: Takuma Sato (JPN/Rahal Letterman Lanigan Racing)2019: Simon Pagenaud (FRA/Penske)2018: Will Power (AUS/Penske)2017: Takuma Sato (JPN/Andretti)2016: Alexander Rossi (USA/Andretti-Herta)2015: Juan Pablo Montoya (COL/Penske)2014: Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti)2013: Tony Kanaan (BRA/KVR)Pilotos con más victorias de la prueba:1. A.J. Foyt (USA) 4 (1961, 1954, 1967, 1977). Al Unser Sr (USA) 4 (1970, 1971, 1978, 1987). Rick Mears (USA) 4 (1979, 1984, 1988, 1991). Helio Castroneves (BRA) 4 (2001, 2002, 2009, 2021)5. Louis Meyer (USA) 3 (1928, 1933, 1936). Wilbur Shaw (USA) 3 (1937, 1939, 1940). Mauri Rose (USA) 3 (1941, 1947, 1948). Johnny Tutherford (USA) 3 (1974, 1976, 1980). Bobby Unser (USA) 3 (1968, 1975, 1981). Dario Franchitti (GBR) 3 (2007, 2010, 2012)¿Qué es las 500 Millas de Indianápolis?Las 500 Millas de Indianápolis es una famosa y emblemática carrera de automovilismo que se lleva a cabo anualmente en el Indianapolis Motor Speedway en Indiana, Estados Unidos. Desde su inicio en 1911, se ha convertido en un evento icónico en el mundo del automovilismo.La carrera se desarrolla en un óvalo de 2.5 millas (4 kilómetros) de longitud y consiste en completar 200 vueltas, alcanzando un total de 500 millas (804.7 kilómetros). Atrae a pilotos de diferentes categorías y equipos, incluyendo algunos de los mejores pilotos de la serie IndyCar.Las 500 Millas de Indianápolis son conocidas por su gran afluencia de espectadores y aficionados, convirtiéndose en un evento de relevancia tanto para los amantes del automovilismo como para el público en general. A lo largo de su historia, ha sido escenario de momentos emocionantes, récords de velocidad y también ha enfrentado tragedias.¿Quiénes son los favoritos a ganar las 500 millas de Indianápolis 2023?Los favoritos para ganar son Álex Palou, Marcus Ericsson y Scott Dixon. Además, también se menciona a O’Ward, piloto de McLaren, a Josef Newgarden y Scott McLaughlin.
Tras firmar la 'pole position' más rápida de la historia, el español Álex Palou arrancará el domingo como gran favorito de la edición 107 de las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis, donde pilotos latinoamericanos como Helio Castroneves o Pato O'Ward buscan otras hazañas.Palou, de 26 años, llega a la cita en un momento inmejorable tras su triunfo dos semanas atrás en el Gran Premio GMR, también en Indianápolis, que lo aupó al primer lugar general de la serie IndyCar.El piloto del equipo Chip Ganassi, campeón de IndyCar en 2021, dio el golpe de autoridad definitivo el pasado domingo al hacerse con la 'pole' de las 500 Millas con un promedio nunca visto de 234,217 millas por hora (376,94 km/h) en sus cuatro vueltas.Ni Fernando Alonso, quien el domingo estará compitiendo en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, ni ningún otro piloto español consiguió arrancar desde el primer lugar en el colosal circuito ovalado del Indianapolis Motor Speedway (2,5 millas, 4 km), donde se espera a unos 300.000 apasionados espectadores."Ser el primer español en la 'pole' lo hace un poco más especial, aunque espero no ser el último", dijo Palou esta semana. "Ojalá haya más chicos jóvenes que ahora vean que también pueden hacerlo bien aquí".Aunque la primera posición de la parrilla no garantiza ni mucho menos un triunfo en la carrera (solo Simon Pagenaud ganó desde la 'pole' en los últimos 13 años), la fiabilidad y progresión de Palou en este escenario lo tienen en lo más alto de las apuestas."Tengo más ganas que presión que para el domingo", aseguró Palou, quien concluyó entre los diez primeros en dos de sus tres participaciones anteriores, incluido un segundo puesto en 2021."Estamos más preparados de lo que hemos estado nunca y tengo uno de los mejores autos para poder hacerlo un poquito mejor que en 2021 y tener un mes de mayo perfecto", avisó.O'Ward y Castroneves por nuevas marcasCuando ondee la bandera verde el domingo (12H45 locales - 16H45 GMT), no faltarán rivales de altura para intentar impedir que Palou beba la leche del ganador.El neerlandés Rinus VeeKay (Ed Carpenter Racing) inicará en la segunda posición, pero la gran amenaza para Palou puede provenir de los Arrow McLaren del sueco Felix Rosenqvist, que saldrá tercero, y Pato O'Ward, quinto.El mexicano, segundo en la clasificación general de IndyCar, lleva tres años acechando el lugar más alto del podio. El piloto de Monterrey fue sexto en 2020, cuarto en 2021 y segundo el año pasado, solo por detrás del sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi), que tratará de defender el título saliendo desde el décimo puesto.En 2022, O'Ward no logró adelantar a Ericsson en unas últimas cuatro vueltas taquicárdicas pero, a sus 24 años, tiene toda la ambición de ser el primer mexicano en triunfar en la carrera.El brasileño Helio Castroneves afronta un reto aún mayor al perseguir una quinta corona que lo consagraría como el piloto más ganador de las 500 Millas, un título que hoy comparte con los estadounidenses A.J. Foyt, Al Unser Sr y Rick Mears, todos ellos con cuatro.A sus 48 años, Castroneves (Meyer Shank Racing) será el segundo piloto más veterano de los 33 que tomarán la salida el domingo solo por detrás de su compatriota Tony Kaanan (Arrow McLaren), y ambos pueden erigirse como el ganador de mayor edad de la historia.El otro representante latinoamericano será el argentino Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing), que debutará en el evento partiendo desde el 26º lugar.El piloto bonaerense, de 33 años, está corriendo en su primera temporada en IndyCar pero sus colegas no desdeñan los peligros que planteará."Tiene a toda Argentina a sus espaldas. Está siendo muy impresionante este año y la gente lo descartó incluso antes de que empezara", recordó el estadounidense Josef Newgarden, dos veces campeón de IndyCar. "Lo ha hecho tremendamente bien para no tener experiencia. No puedo hablar lo suficientemente bien de él".Hora y dónde ver las 500 Millas de IndianápolisDía: domingo 28 de mayoHora: 11:30 a.m. (hora Colombia)Transmisión: ESPN
Este domingo se disputa una de las carreras más legendarias del automovilismo mundial, las 500 Millas de Indianápolis, y el español Álex Palou (Chip Ganassi) sueña con ganarlas desde la histórica pole conseguida hace una semana."La recompensa que te dan a nivel mediático y de reconocimiento es para toda la vida", afirmó a EFE."Es una carrera muy difícil. Son 200 vueltas, 500 millas, cinco o seis pit-stops. Es una carrera muy mental", agregó.Pero a su vez, el prestigio es inmenso dentro del mundo del automovilismo: "A los pilotos que lo han logrado se les presenta como 'ganador de las 500 Millas'. Y sobre todo en Estados Unidos es muy grande".Con una enorme ilusión por triunfar en esta carrera, Palou tiene ante sí la opción de completar un mes perfecto en Indianápolis tras ganar el GMR Grand Prix hace un par de semanas en el mismo trazado y obtener la pole de las 500 Millas. El monoplaza, además, es uno de los más rápidos de la parrilla."Usaremos otro coche diferente. No todos los equipos tienen la posibilidad de tener un vehículo completamente distinto. Nosotros, sí. Tiene otra aerodinámica, cambian el suelo, pontones, alerones delantero y trasero... Nosotros tenemos el mismo que el año pasado. Era muy rápido y espero tener la misma velocidad", explicó.Será su cuarta carrera en el legendario óvalo y en las tres anteriores sucedió de todo, accidentes incluidos."He aprendido un montón cada año. Sobre todo cómo estar más cómodo en tráfico. Lo más complicado es llegar al último tramo siendo primero o segundo, que es lo más importante, lo que más opciones te da para ganar. El año pasado lideramos cuarenta de las primeras sesenta vueltas y no sirvió para nada. Si no aciertas con la estrategia te vas al final. Estamos mejor que el año pasado, espero que sea suficiente para ganarlas", argumentó.Palou entre los favoritosHay tres nombres destacados para beber el domingo la botella de leche, que es el honor reservado al ganador de las 500 Millas. Uno de ellos es el de Palou y junto a él aparecen el mexicano Pato O'Ward (McLaren) y el veterano australiano Scott Dixon (Chip Ganassi).O'Ward las correrá por cuarta ocasión y en las tres anteriores siempre acarició el triunfo: sexto en 2020, cuarto en 2021 y segundo el año pasado tras el sueco Marcus Ericsson.Esta vez partirá desde la segunda línea con el quinto mejor tiempo en la clasificación.Dixon ya las ganó en 2008 cuando, como Palou, también logró ser el más rápido en la clasificación. El australiano partirá esta vez desde la segunda línea de parrilla con el sexto mejor registro.El neerlandés Rinus Veekay (Ed Carpenter) y el sueco Felix Rosenqvist (McLaren) supieron sacarle también mucho partido a sus motores Chevrolet y saldrán desde la primera línea de salida.No obstante, no se puede hablar de la Indy 500 y no contar con Helio Castroneves (Meyer Shank) entre los favoritos. El brasileño ya lo ha ganado en cuatro ocasiones y aspira a ser el piloto con más victorias de la historia en ese óvalo. Superaría en ese caso a leyendas como Rick Mears, Al Unser y AJ Foyt, que también son 'tetracampeones'.Tras el 'Carb Day', el japonés Takuma Sato (Chip Ganassi) volvió a demostrar su sintonía con esta carrera, que ya ganó en dos ocasiones (2017 y 2020), y obtuvo el mejor tiempo del viernes con 86 vueltas completadas.Argentina, pendiente del debut de CanapinoAgustín Canapino (Juncos Hollinger) debuta en las 500 Millas y lo hará portando orgulloso las franjas albicelestes. Será el cuarto argentino en pilotar allí, 83 años después del último (Raúl Riganti en 1940).El piloto de Juncos sorprendió en la última práctica del viernes consiguiendo el sexto mejor tiempo y fue el primero durante unos minutos. Este domingo partirá desde atrás: la novena fila con el 27º mejor crono.
El piloto estadounidense Alexander Rossi se impuso este sábado 30 de julio en el Gran Premio Gallagher de Indianápolis (Indiana), su primer triunfo en los últimos tres años en la serie IndyCar, mientras que el español Álex Palou fue décimo y el mexicano Pato O'Ward duodécimo.Rossi (Andretti Autosport) partió desde el segundo lugar de la parrilla en el circuito Indianapolis Motor Speedway y aprovechó una avería de su compatriota Colton Herta para anotarse su primer triunfo desde el Gran Premio Road America en 2019 y el octavo de su carrera en IndyCar.El podio lo completaron el joven piloto danés Christian Lundgaard, de 21 años, y el australiano Will Power, que tomó el control de la clasificación por puntos, pero todo está muy apretado y se avecina una gran batalla por la parte alta de la tabla.Por su parte el español Álex Palou, vigente campeón de IndyCar, concluyó en el décimo lugar y el mexicano Pato O'Ward en el duodécimo.Con este resultado Will Power lidera la clasificación con 431 puntos después de la disputa de 13 de las 17 carreras del calendario.Por detrás se sitúan el sueco Marcus Ericsson (422 puntos), el estadounidense Josef Newgarden (399) y el neozelandés Scott Dixon (393).El mexicano O'Ward es quinto con 385 puntos y el español Palou sexto con 379, mientras Rossi ocupa la octava plaza con 318.Clasificación del Gran Premio Gallagher de la serie IndyCar:1. Alexander Rossi (USA/Andretti) las 85 vueltas en 1 hora, 48 minutos y 39.1825 segundos2. Christian Lundgaard (DEN/Rahal Letterman Lanigan) a 3.54413. Will Power (AUS/Penske) a 14.84814. Scott McLaughlin (NZL/Penske) a 15.96945. Josef Newgarden (USA/Penske) a 18.4253Clasificación general del campeonato IndyCar (después de 13 de las 17 carreras):1. Will Power (AUS/Penske) 431 puntos2. Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi) 4223. Josef Newgarden (USA/Penske) 3994. Scott Dixon (NZL-Ganassi/Honda) 3935. Pato O’Ward (MEX/Arrow McLaren) 385
El sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) logró el pasado domingo 29 de mayo, la victoria en la edición 106 de las 500 Millas de Indianápolis, al cruzar la línea de meta por delante del mexicano, Patricio 'Pato' O'Ward (Arrow McLaren SP) y del brasileño Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing).Ericsson, que estuvo en la Fórmula Uno entre 2014 y 2018, con los equipos de Catherham y Sauber, ganó la Indy 500 en su cuarta participación en una carrera que se resolvió en las cuatro últimas de las 200 vueltas al Indianapolis Motor Speedway. Además, hizo historia para su país.Y es que se conoció que se conviertió en el segundo sueco en ganar esta legendaria carrera, tras la victoria de Kenny Brack en 1999. Sin embargo, tuvo otro motivo para celebrar. Más allá del triunfo y de dejar a su país en alto, el premio económico que recibió fue de locos.El sueco Marcus Ericsson ganó 3,1 millones de dólares ($11.778.775.500) por su victoria el domingo en las 500 Millas de Indianápolis, que contó con una bolsa de premios récord de 16 millones de dólares, anunció este lunes la serie IndyCar.Ericsson obtuvo el mayor premio para el ganador en la historia de la legendaria carrera en el óvalo de 2,5 millas (4 km) en el Indianapolis Motor Speedway.La edición 106 de las 500 Millas atrajo a unos 325.000 espectadores en el retorno del público después de tres años, algo que también hizo que este triunfo tuviera un valor extra y fuera más significativo para el piloto.Ericsson se convirtió en el segundo ganador de las 500 Milas en superar los tres millones: el ganador de 2009, el brasileño Helio Castroneves, ganó 3.048.005 dólares ($11.581.215.038).Su ecolta el domingo, el mexicano Patricio O'Ward, recibió un premio de un millón de dólares ($3.799.605.000), una cifra envidiable y que termina siendo un muy buen premio.¿Cómo le fue a Juan Pablo Montoya en las 500 Millas de Indianápolis?El piloto colombiano, quien ya sabía lo que era ganar esta competencia, años atrás, terminó en el puesto número 11 en la edición que se llevó a cabo este domingo 29 de mayo, firmando una destacada actuación y dejando claro que sigue siendo uno de los mejores de la historia en nuestro país.
El sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) logró este domingo la victoria en la 106 edición de las 500 Millas de Indianápolis al cruzar la línea de meta por delante del mexicano Patricio 'Pato' O'Ward (Arrow McLaren SP) y el brasileño Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing).Ericsson, que estuvo en la Fórmula Uno entre 2014 y 2018 con Catherham y Sauber, ganó la Indy 500 en su cuarta participación en una carrera que se resolvió en las cuatro últimas de las 200 vueltas al Indianapolis Motor Speedway. Se conviertió en el segundo sueco en ganar esta legendaria carrera tras la victoria de Kenny Brack en 1999.Sin embargo, no todo fue color de rosa a lo largo de la competencia. Y es que, como es habitual, debido a la alta velocidad y a lo complejo que se hace controlar los autos, se presentaron algunos choques. Eso sí, hubo uno en particular que llamó la atención de todos y encendió las alarmas por unos minutos.El protagonista del suceso fue Rinus Veekay, quien, en una curva, se estrelló fuertemente, hasta el punto de que salieron llamas de su coche, imágenes que llevaron a pensar lo peor. Por fortuna, no pasó a mayores y el piloto salió ileso, luego de lo acontecido, que fue bastante preocupante en su momento.¿Cómo le fue a Juan Pablo Montoya en las 500 Millas de Indianápolis?El piloto colombiano, quien ya sabía lo que era ganar esta competencia, años atrás, terminó en el puesto número 11 en la edición que se llevó a cabo este domingo 29 de mayo, firmando una destacada actuación y dejando claro que sigue siendo uno de los mejores de la historia en nuestro país.
El sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi) ganó este domingo por primera vez las 500 Millas de Indianápolis superando en un final de infarto a Pato O'Ward, quien se quedó a un paso de coronar una jornada histórica para el automovilismo mexicano.Ericsson, de 31 años y expiloto de Fórmula 1, logró contener al mexicano en unas últimas cuatro vueltas taquicárdicas después de que perdiera una amplia ventaja en el liderato por una bandera roja."No me lo podía creer", dijo Ericsson sobre la interrupción de la carrera. "Sabía que el auto era lo suficientemente rápido, pero aún así fue difícil. Tuve que hacer todo para mantenerlos detrás".Ericsson, que había partido desde la quinta posición, es el segundo piloto sueco en triunfar en el colosal circuito ovalado del Indianapolis Motor Speedway (2,5 millas, 4 km) después de Kenny Bräck en 1999.Patricio 'Pato' O'ward volvió a lograr la mejor posición para un piloto mexicano en la carrera y se quedó a un paso de coronar un domingo histórico para su país tras la victoria de Sergio 'Checo' Pérez en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.El podio lo completó el veterano Tony Kanaan, quien trataba de dar un segundo triunfo consecutivo a Brasil tras el de Helio Castroneves en 2021.El español Álex Palou, vigente campeón de la serie IndyCar, tuvo una desafortunada actuación al terminar en el noveno puesto después de que el accidente del británico Callum Ilott le hiciera caer del liderato a las últimas posiciones de la prueba en la vuelta 70.En una carrera plagada de dramáticos giros, el neozelandés Scott Dixon también perdió el liderato en la última parada al ser sancionado por exceso de velocidad en la entrada.Los últimos diez ganadores de las 500 Millas de Indianápolis:2022: Marcus Ericsson (SWE/Chip Ganassi)2021: Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank)2020: Takuma Sato (JPN/Rahal Letterman Lanigan Racing)2019: Simon Pagenaud (FRA/Penske)2018: Will Power (AUS/Penske)2017: Takuma Sato (JPN/Andretti)2016: Alexander Rossi (USA/Andretti-Herta)2015: Juan Pablo Montoya (COL/Penske)2014: Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti)2013: Tony Kanaan (BRA/KVR)Pilotos con más victorias en las 500 Millas de Indianápolis:1. A.J. Foyt (USA) 4 (1961, 1954, 1967, 1977). Al Unser Sr (USA) 4 (1970, 1971, 1978, 1987). Rick Mears (USA) 4 (1979, 1984, 1988, 1991). Helio Castroneves (BRA) 4 (2001, 2002, 2009, 2021)5. Louis Meyer (USA) 3 (1928, 1933, 1936). Wilbur Shaw (USA) 3 (1937, 1939, 1940). Mauri Rose (USA) 3 (1941, 1947, 1948). Johnny Tutherford (USA) 3 (1974, 1976, 1980). Bobby Unser (USA) 3 (1968, 1975, 1981). Dario Franchitti (GBR) 3 (2007, 2010, 2012)- Noticia en desarrollo -
Jóvenes figuras de la serie IndyCar de automovilismo, el piloto español Álex Palou y el mexicano Pato O'Ward aspiran a lograr el domingo el primer título para sus países en la edición 106 de las emblemáticas 500 Millas de Indianápolis.Palou, que partirá desde el segundo lugar detrás de Scott Dixon, su compañero de Chip Ganassi, y O'Ward (Arrow McLaren), séptimo, llegaron a liderar la prueba del año pasado, en la que el brasileño Helio Castroneves se coronó por cuarta ocasión.Palóu, de 25 años, ya es todo un pionero del automovilismo español después de conquistar el año pasado su primer campeonato de la serie IndyCar.Ahora apuesta fuerte por otro inédito éxito en el mítico circuito ovalado del Indianapolis Motor Speedway, donde nunca pudieron triunfar reputados compatriotas como Fernando Alonso, que se quedó lejos en sus tres intentos."Un año de experiencia aquí marca una gran diferencia", recalcó Palou esta semana. "En 2021 fue la primera vez que terminaba esta carrera, después de no lograrlo en mi primer intento".El año pasado, el neozelandés Dixon volvió a salir desde la primera plaza pero pronto fue desbancado y Castroneves, Palou y O'Ward se turnaron en la cabeza durante la segunda parte de la carrera.El español se colocó en la primera plaza en la vuelta 195 (de 200) pero Castroneves logró un último y dramático adelantamiento en una recta a dos vueltas para el final para ganar la edición más rápida de la historia por 0,4928 segundos."Creo que hice todo lo que sabía hacer en ese momento", recuerda Palou. "Estoy aprendiendo cada día y aumentando mi experiencia, especialmente en los óvalos. Ahora me siento cómodo. Ojalá llegue mi día aquí".Esta temporada, Palou se encuentra en la segunda posición de la serie IndyCar tras las primeras cinco carreras, en las que todavía no ha ganado.O'Ward, por su lado, venció en el Gran Premio de Alabama a principios de mes pero se encuentra en la séptima posición de la clasificación de pilotos, que encabeza el australiano Will Power.El piloto de Monterrey, de 23 años, está decidido a mejorar su cuarta plaza en las 500 Millas de 2021, reforzado por la renovación de su contrato con Arrow McLaren hasta 2025 anunciada esta semana.Hora y dónde ver las 500 Millas de Indianápolis:Hora: 10:00 a.m. Transmisión: ESPN y Star+.- Castroneves por el récord de victorias -Frente al empuje de los jóvenes, numerosos veteranos tratarán de hacer valer su experiencia en el mítico circuito de 2,5 millas (4 km), donde se espera a unos 300.000 apasionados espectadores.Castroneves, a sus 47 años, sueña con un quinto título que le convierta en el piloto más ganador de la legendaria prueba, rompiendo su actual empate con AJ Foyt, Al Unser y Rick Mears.Para ello, el piloto de Meyer Shank Racing necesitará de una monumental remontada ya que el domingo partirá desde la novena fila en el 27º lugar.Por su parte, Scott Dixon ha sido seis veces campeón de la serie IndyCar pero únicamente tiene en su vitrina un trofeo de las 500 Millas (2008), donde partirá por quinta vez desde la 'pole position'."Una 'pole' es fantástica y es un privilegio, pero todo el mundo quiere ganar", recalcó Dixon esta semana. "Dentro del equipo, todo el mundo se siente muy bien con esta situación, pero no tan bien como cuando gané en 2008, así que quiero que volvamos a tener esa sensación".La parrilla de salida incluye a siete pilotos novatos, siendo el francés Romain Grosjean (Andretti) el mejor situado en la tercera fila (noveno), y a ocho excampeones, entre ellos el colombiano Juan Pablo Montoya, de 46 años.Montoya, piloto de Arrow McLaren, que ganó la mítica prueba del automovilismo norteamericano en 2000 y 2015, arrancará también desde la parte trasera de la parrilla en el 30º puesto.
Todo está listo para una nueva edición de las 500 Millas de Indianápolis. Este domingo 29 de mayo, se llevará a cabo esta histórica e icónica competencia, la cual promete emociones de principio a fin, como habitualmente suele suceder.Allí, tendremos presencia colombiana, gracias a Juan Pablo Montoya, quien sueña con volver a dejar en alto el nombre de nuestro país, coronándose como el ganador. De conseguirlo no sería la primera vez que lo logra; por eso, no es descabellado.A propósito de ello, a continuación les presentamos los últimos diez ganadores de la emblemática carrera de las 500 Millas de Indianápolis, que celebra este domingo su edición 106, y que, en ese listado figura Juan Pablo Montoya.2021: Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank)2020: Takuma Sato (JPN/Rahal Letterman Lanigan Racing)2019: Simon Pagenaud (FRA/Penske)2018: Will Power (AUS/Penske)2017: Takuma Sato (JPN/Andretti)2016: Alexander Rossi (USA/Andretti-Herta)2015: Juan Pablo Montoya (COL/Penske)2014: Ryan Hunter-Reay (USA/Andretti)2013: Tony Kanaan (BRA/KVR)2012: Dario Franchitti (GBR/Chip Ganassi)Pilotos con más victorias de la prueba1. A.J. Foyt (USA) 4 (1961, 1954, 1967, 1977). Al Unser Sr (USA) 4 (1970, 1971, 1978, 1987). Rick Mears (USA) 4 (1979, 1984, 1988, 1991). Helio Castroneves (BRA) 4 (2001, 2002, 2009, 2021)5. Louis Meyer (USA) 3 (1928, 1933, 1936). Wilbur Shaw (USA) 3 (1937, 1939, 1940). Mauri Rose (USA) 3 (1941, 1947, 1948). Johnny Tutherford (USA) 3 (1974, 1976, 1980). Bobby Unser (USA) 3 (1968, 1975, 1981). Dario Franchitti (GBR) 3 (2007, 2010, 2012)
El astro del fútbol brasileño, Neymar, realizó este jueves 28 de marzo, el lanzamiento ceremonial del primer juego de los Marlins, de Miami, en la temporada de las Grandes Ligas de Béisbol.Vistiendo playera y pantalón corto claros, el futbolista fue el invitado especial para este tradicional lanzamiento, que envió a las manos del pelotero venezolano, Luis Arráez, entre aplausos del público del loanDepot Park.Varios jugadores de los Marlins se tomaron fotografías con Neymar antes de comenzar su primer partido del año, que les enfrentaba a los Piratas de Pittsburgh.Aquí algunas imágenes de la visita del brasileño al campo de los MarlinsEl brasileño ha acudido a varios eventos en La FloridaEn rehabilitación de su grave lesión de rodilla, Neymar se encuentra en una extensa visita a Miami que incluyó apariciones en los principales eventos deportivos de esa ciudad de Florida.La actual figura del Al-Hilal saudita acudió el pasado lunes al Abierto de Miami de tenis para presenciar un triunfo del español Carlos Alcaraz, con quien después conversó y se tomó fotografías acompañado de la estrella de los Miami Heat de la NBA, Jimmy Butler.Un día después, Neymar acudió a la cancha de los Heat para disfrutar del duelo frente a los Golden State Warriors de Stephen Curry, al que también asistieron sus excompañeros del Barcelona Sergio Busquets y Jordi Alba.El Inter Miami de Busquets, Alba y Lionel Messi, gran amigo de Neymar, jugará el sábado frente al New York City FC en su primer partido en casa de las últimas dos semanas, para el que la estrella argentina es duda por lesión.Los Marlins de la Florida es uno de los equipos tradicionales de la Liga Nacional de Béisbol de los Estados Unidos. El barranquillero Édgar Rentería jugó tres temporadas en dicho club, ganando la Serie Mundial en el año 1997 contra Los Indios de Cleveland.
El sueño de una primera victoria en el Tour de Flandes o en la París-Roubaix, los dos Monumentos en pavés, se frustró este miércoles para Wout Van Aert, que sufre la rotura de una clavícula y fracturas en las costillas, tras una dura caída en la carrera A través de Flandes.Cuando superó la línea de meta como vencedor en Waregem, el estadounidense Matteo Jorgenson, compañero de la estrella belga en el equipo Visma-Lease a bike y revelación de la primavera europea, se acordó de su líder: "Espero que Wout esté bien".Pero una hora y media más tarde la formación neerlandesa confirmó que la violencia de la caída y las lágrimas de Van Aert justificaban los peores temores.Preparación específica"En el hospital se diagnosticó una clavícula rota y varias fracturas en las costillas. La duración de su baja no está determinada. Es seguro que se va a perder el Tour de Flandes (el domingo), la París-Roubaix y la Amstel Gold Race", indicó el equipo en un comunicado en la red social X.La caída es un duro golpe para la estrella del ciclismo belga, que sueña con añadir al fin uno de los dos Monumentos en pavés a su palmarés, sacrificando varias carreras en los últimos meses para preparar estas dos citas.Van Aert había estado tres semanas en Tenerife, ultimando su puesta a punto en las empinadas rampas del volcán Teide, el punto más alto de España (3.718 metros).El líder del equipo Visma-Lease a Bike se fue al asfalto a 67 kilómetros de la meta, en una curva hacia la derecha a toda velocidad. Se levantó con dificultad, el maillot desgarrado y heridas en la espalda, antes de ser evacuado en ambulancia para ser examinado en un hospital.Implicados en la misma caída, su compatriota Jasper Stuyven, que también sufre una fractura en la clavícula, según los medios belgas, mientras que Mads Pedersen, su líder en el equipo Lidl-Trek, pudo continuar.El eritreo Biniam Girmay también fue al hospital, pero no sufre ninguna fractura, según informó la formación Intermarché.El lugar de la caída, un descenso que lleva al pie de Kanarieberg, es conocido por su peligrosidad al punto de que no está en el recorrido de la Vuelta a Flandes, pero se mantiene en la A Través de Flandes.Jorgenson: 'Una caída horrible'"Fue una caída horrible, cuando vi lo que pasó sabía que Wout no continuaría, íbamos muy rápido. Pienso en él y en los otros que cayeron", añadió Jorgenson tras su victoria en solitario.El pasado viernes, Van Aert ya había sufrido una caída de menor gravedad en el Gran Premio E3, que ganó su rival Mathieu Van der Poel.Para Van Aert, la maldición parece continuar en las clásicas y semiclásicas, donde acumula episodios desafortunados, como su pinchazo durante la última París-Roubaix en un momento crucial de la carrera."Quiero hacerlo y debo hacerlo", señalaba sobre ganar al fin hace unos días Van Aert mientras Bélgica espera verle triunfar en sus clásicas desde hace varios años.El ciclista de 29 años tiene también en su programa el Giro de Italia, en mayo, pero no el Tour de Francia, porque su objetivo es buscar las medallas en los Juegos de París.
El show de Carlos Alcaraz en tierras estadounidenses continuó este martes en los octavos de final del Miami Open, donde el número 2 del mundo derritió al italiano Lorenzo Musetti (n.24) por 6-3 y 6-3 en una hora y 25 minutos haciendo gala de una superioridad apabullante e incontestable.Tras nueve partidos consecutivos ganados, al español le espera en cuartos el búlgaro Grigor Dimitrov (n.12), que remontó al polaco Hubert Hurkacz (n.9) por 3-6, 6-3 y 7-6(3) en dos horas y 41 minutos.De esa manera, prográmese, desde ya, para este partidazo. Vea Carlos Alcaraz vs Grigor Dimitrov, EN VIVO, por los cuartos de final del Masters 1.000 de Miami, a través del canal de televisión de ESPN. De igual manera, podrá hacerlo, ONLINE, por internet, en la plataforma de Star+.Dimitrov es una pesadilla absoluta para Hurkacz, al que ha ganado en sus cinco encuentros hasta ahora. Frente a Alcaraz no puede decir lo mismo, ya que el murciano domina los precedentes ante el búlgaro por 3-1. No obstante, Dimitrov se impuso en el último cruce entre ambos en los octavos de Shanghái en 2023.En cualquier caso, todo le va de maravilla ahora a Alcaraz, que desde que puso un pie en Indian Wells y revalidó su título en el desierto californiano ha desplegado un tenis tan espectacular como abrumador. Como ejemplo, lleva tres encuentros en Miami y todavía no ha cedido un set.Esta vez se enfrentaba a un rival generacional, ya que Musetti tiene 22 años por los 20 del prodigio de El Palmar. Pero desde que el italiano le venció en 2022 en la final de Hamburgo, Alcaraz se ha llevado los otros tres duelos entre ambos contando este.Hora y dónde ver Carlos Alcaraz vs. Grigor Dimitrov, en el Masters 1.000 de MiamiDía: jueves 28 de marzo.Hora: 6:00 p.m. (Colombia) / 7:00 p.m. (Miami, Estados Unidos) / 12:00 a.m. (España).Fase: cuartos de final.Transmisión por televisión: ESPN.Transmisión por internet: Star+.
"Las vibras de Miami son una locura". Con ese mensaje escrito sobre la cámara celebró este martes su pase a cuartos del Miami Open un Carlos Alcaraz que aseguró estar pasando por un momento muy dulce tanto en lo personal como en lo deportivo."Obviamente, ganar Indian Wells fue muy importante para mí. En la parte personal, gracias a ese torneo empecé a sentirme mejor, dentro y fuera de la pista. Sí, ahora siento la alegría cada día con mi equipo, con mi gente cercana. Mi familia está aquí. Es un apoyo muy importante para mí también", dijo el español en una rueda de prensa."Quiero ir a entrenar, disfruto entrenando. Ahora estoy en un punto realmente bueno en la parte profesional y la personal también. Ojalá siga así y veremos cómo va en las próximas semanas. Pero ahora mismo, pienso en cómo me siento y es una sensación genial", añadió.Con un tenis absolutamente arrollador y espectacular, el número 2 del mundo sigue paseando su sonrisa por Estados Unidos y este martes fundió al italiano Lorenzo Musetti (n.24) por 6-3 y 6-3 en una hora y 25 minutos haciendo gala de una superioridad incontestable.Tras nueve partidos consecutivos ganados, al español le espera en cuartos el búlgaro Grigor Dimitrov (n.12), que remontó al polaco Hubert Hurkacz (n.9) por 3-6, 6-3 y 7-6(3) en dos horas y 41 minutos.El murciano domina los precedentes entre ambos (3-1), pero Dimitrov se impuso en su último cruce (octavos de Shanghái en 2023)."Estoy realmente feliz con mi actuación. Creo que fue un partido completo por mi parte", señaló el de El Palmar."Creo que solucioné los problemas que tuve. Fui muy duro durante los peloteos. Sabía que tenía que hacerlo también durante los momentos importantes. Estoy muy feliz con eso", agregó.Por último, Alcaraz recordó que el búlgaro le ganó el último partido entre ambos, le definió como un tenista "muy talentoso y duro" y advirtió de sus golpes de 'slice' para ese duelo de cuartos.
El austríaco Dominic Thiem, que llegó a ser número tres del mundo y campeón del Abierto de Estados Unidos en 2020, anunció que se ha resentido de la lesión de muñeca derecha que sufrió hace tres años y que ha tenido que bajar el ritmo de entrenamientos, aunque pretende regresar a la actividad en la temporada de tierra y disputar el torneo de Estoril.El vienés de 27 años sufrió un desgarro en el tendón de la muñeca derecha en el torneo de Mallorca de 2021 y desde entonces no ha logrado recuperar el nivel de antaño. Estuvo casi una temporada alejado de la competición y no ha logrado asentarse en el circuito. Hace tres días se bajó del challenger de Nápoles después de perder en primera ronda del torneo de Hungría, también de esa categoría."Quería darles un mensaje a todos, sobre todo después de los rumores que ha habido en los últimos días. Quería que fuera por medio de mis redes sociales para que todos conozcan la verdad. Como saben, empecé a trabajar y entrenar otra vez, tras el Abierto de Australia. Quise volver a los entrenamientos con los que logré ser un gran jugador. A entrenar como hacía cuando era más joven. Con mucha intensidad, muchas horas en pista y muchos golpes", dijo en un video publicado en sus redes sociales.Dominic Thiem explicó cuál es la situación actual. "Desgraciadamente, antes de mi regreso en el Challenger de Hungría mi muñeca comenzó a tener algunos problemas. Volví a tener esos 'clics' otra vez, que me molestaron mucho y que son parecidos a esos que sentí cuando regresé de mi lesión hace tres años. Además, esa rara sensación volvió y pasó a ser dolor en las últimas semanas"."Existe una pequeña inflamación y por eso me retiré del Challenger de Nápoles", subraya el austríaco que confía en regresar en condiciones en la temporada de tierra."Ahora la situación es que he bajado la intensidad de los entrenamientos, y los hago más cortos. Hay cierto optimismo y posibilidades de que pueda volver en Estoril. Quiero volver a jugar otra vez allí. Ese es mi objetivo. Nos vemos pronto", apunta Thiem.Dominic Thiem acumula diecisiete títulos en su historial. El último fue, precisamente, el Abierto de Estados Unidos de 2020. Además, fue finalista de Roland Garros dos veces, superado por Rafael Nadal -2018 y 2019- y del Aiberto de australia (2020).
Nairo Quintana está en su regreso al ciclismo europeo con el Movistar, pero los primeros días no han sido los esperados, pues en la Vuelta a Cataluña tuvo que retirarse por una fuerte caída que sufrió en la última etapa y por la que no pudo continuar en carrera. Pero como si fuera poco, después de la competencia española se dio a conocer un polémico acontecimiento que relaciona al pedalista colombiano.En declaraciones, el neerlandés Wout Poels reveló que en medio de la Vuelta a Cataluña tuvo un roce con Quintana, después de que este le pegara un “codazo”, después del golpe, el hombre del Bahrain Victorious recordó el caso que atravesó el boyacense a final de 2022 y le preguntó si aún tomaba tramadol.A raíz de esto, el nombre del colombiano empezó a estar en boca de todos y salió a relucir en el podcast que realizan Geraint Thomas y Luke Rawe, dos ciclistas del INEOS Grenadiers y compañeros de Egan Bernal. Las palabras que dio el campeón del Tour de Francia 2018 para Quintana no fueron las esperadas."Nairo Quintana no debería estar corriendo. Maldita rata", fue lo que dijo Thomas. Unas declaraciones que sorprendieron a propios y extraños, que no se esperaban esta reacción del británico en contra del hombre del Movistar Team¿Cómo le ha ido en la temporada a Nairo Quintana?El corredor nacido en Cómbita fue fichado por el Movistar para la temporada 2024 y comenzó su año en los Campeonatos Nacionales de Ciclismo, tanto en la prueba de contrarreloj como en la ruta. Posteriormente, tomó la salida en el Tour Colombia, carrera que no pudo desarrollar en la condiciones que esperaba, porque le dio COVID-19. Esto lo obligó a aplazar su debut en Europa, que se dio recién en la Vuelta a Cataluña, que no pudo completar por una fuerte caída que sufrió en la última etapa.¿Cuál será la próxima carrera de Nairo Quintana?Después de que su caída en la Vuelta a Cataluña fuera fuerte, el Movistar confirmó que “seguirá con su proceso de recuperación, tras las dos duras caídas sufridas en la Vuelta a Cataluña y, finalmente, no estará presente en la Vuelta al País Vasco”. De esta manera, habrá que estar atento a cuál es la próxima competencia del colombiano, teniendo como posibilidad el Tour de Romandía.
El estadounidense Matteo Jorgenson (Visma Lease a Bike) ha sido el vencedor en solitario de la 78 edición de la clásica belga A Través de Flandes, disputada entre Roeselare y Waregem, con un recorrido de 188.6 kilómetros, en la que el gran favorito, el belga Wout Van Aert sufrió una caída que le puede eliminar para el Tour de Flandes del domingo.En una tarde agridulce para el Visma por la retirada y lesión de Van Aert, el americano Jorgenson (Walnut Creek, California, 24 años), ganador de la Paris Niza, atacó a 7 km de meta y se presentó en solitario en la meta de Waregem con un tiempo de 4h.10.43, a una media de 45.1 km/hora.Una exhibición que alejó a sus perseguidores en medio minuto. Totalmente superados, cruzaron la meta Abrahamsen, Küng, De Bondt y Benoot.MONTONERA NUMEROSA, VAN AERT FUERA DE COMBATELa prueba flamenca comenzó con el protagonismo de 11 corredores que se atrevieron a desafiar al guión establecido. Por delante 10 tramos adoquinados y 12 cotas, y al comando un grupo en teoría poco peligroso para los favoritos, entre ellos un hombre del Movistar, el danés Mathias Norsgaard.Con cerca de 2 minutos de ventaja y a 67 km de meta el Visma se puso al frente del pelotón con un ritmo que redujo enseguida la diferencia. En pleno frenesí llegó el momento clave de la jornada. Una montonera propiciada por una caída de Van Aert eliminó a varios favoritos.El mismo Van Aert, con el maillot destrozado por la espalda se dolía tendido en el asfalto. Adiós a la prueba y tal vez al Tour de Flandes, adiós al esperado duelo con Van der Poel. También quedaron fuera de combate Stuyven, Mads Pedersen, otro de los grandes favoritos y el eritreo Girmay, entre otros.Con la carrera conmocionada siguió la fuga y la persecución. El Visma, ya con Van Aert camino del hospital, puso en el grupo principal a Jorgenson y Benoot, en el grupo compartido con Bettiol, Valgreen y Kung. No estaba en vanguardia Oier Lazkano, en un tercer grupo.En la segunda ascensión a la cota de Trieu, a 53 de meta, hubo selección en cabeza de carrera. Quedaron 6 hombres rebeldes luchando por la gloria, entre ellos Dries de Bondt, pero el Visma, con dos hombres en el grupo perseguidor, igual que el EF Education, se aliaron para anular la aventura.El objetivo lo cumplieron a 38 de meta. Comenzaba otra carrera, la definitiva, con 11 hombres delante que ya se iban a disputar la gloria de la carrera flamenca, con 1.30 minutos de adelanto con respecto al grupo de Lazkano, y sin opciones de cumplir el sueño de repetir el podio del año pasado.BETTIOL SE HUNDE, JORGENSON EMPIEZA UNA GRAN EXHIBICIÓNDespués de un primer ataque de Jorgenson, inagotable el ganador de la París-Niza, lo intentó de manera contundente el italiano Bettiol en la subida al Nokereberg, un sector asfaltado de 400 metros al 3,3 de desnivel, pero los calambres frenaron al ganador del Tour de Flandes 2019.Visma veía la vida de color de rosa con Jorgenson y Benoot delante, dos bazas de entidad ante un final táctico. El belga atacó a 10 de meta, sin resultado, pues De Bondt se encargó de cerrar el hueco. Superado el Nokere (800 metros al 4%), lo intentó Kung y fue el estadounidense el neutralizador.Era cuestión de lanzar envites hasta lograr la buena jugada. A 7 de meta salió disparado Jorgenson. Ya nadie le siguió al excorredor del Movistar. Era el más fuerte del quinteto de cabeza, y nadie se atrevió a seguir al ciclista californiano. Un ataque ganador.Jorgenson fue abriendo caminom superó el Herlegemstraat y se fue a celebrar su gran triunfo con tiempo para el deleite. Impresionante la temporada del californiano, quien pudo alegrar un poco la tarde al Visma. Sucedió en el palmarés a su compañero francés del Visma Christophe Laporte, vencedor en 2023.
Un cuadro de gastroenteritis que afecta a varios corredores llevó a suspender momentáneamente la actividad en la edición 79 de la tradicional Vuelta Ciclista del Uruguay. Sin duda es un hecho que no ha pasado desapercibido y que ha causado toda clase de comentarios y opiniones.Según confirmaron a EFE fuentes de la competición, integrantes de los equipos extranjeros -los argentinos Sindicato Argentino de Televisión y Mani Zabala y los brasileños Funvic y Pindamonhangaba- se encuentran afectados, así como también la mitad de los jueces.En principio, la idea de la organización es correr en horas de la tarde la prueba contrarreloj que estaba pactada para la mañana y luego llevar a cabo la etapa que une las ciudades de Paysandú y Mercedes en 125,200 kilómetros. Eso sí, se deberá aguardar por la evolución de los protagonistas.Este martes, Leonel Rodríguez, corredor del Club Ciclista Cerro Largo, se quedó con la sexta etapa, mientras que Pablo Anchieri y Sandro Rodriguez se subieron con él al podio.Pese a esto, la general sigue siendo liderada por el brasileño Kleber Ramos, del Pindamonhangaba Cycling Team, mientras que el Club Ciclista Cerro Largo está primero en la clasificación por equipos.Este domingo, la etapa que unirá la ciudad de Florida con Montevideo en 152,500 kilómetros cerrará la edición 79 de la tradicional competencia, la Vuelta Ciclista del Uruguay.Llevada a cabo por primera vez en 1939 y considerada como la prueba por etapas más antigua de América, la Vuelta Ciclista fue ganada en su última edición por el argentino Jorge Giacinti, del Club Ciclista Cerro Largo de Uruguay.A lo largo de la historia, el ciclista que más veces conquistó la prueba es el uruguayo Federico Moreira, quien ganó las ediciones de 1986, 1989, 1990, 1991, 1997 y 1999. Ahora, se aguarda por el regreso a la acción de la actual edición de la Vuelta Ciclista del Uruguay.
El inicio del 2024 no ha sido precisamente el mejor para Nairo Quintana. En primera instancia, se contagió de COVID-19, lo que llevó a que sus planes cambiaran. Tuvo que bajarse de O Gran Camiño y hacer unas variantes en su calendario. Justo cuando parecía que todo volvería a la normalidad, este miércoles se conoció que ya no disputará la Vuelta al País Vasco.Movistar Team, a través de un comunicado, informó lo siguiente: "Nairo Quintana seguirá con su proceso de recuperación, tras las dos duras caídas sufridas en la Vuelta a Cataluña y, finalmente, no estará presente en la Vuelta al País Vasco. ¡Te deseamos una pronta mejoría!". De esa manera, se deberá aguardar para volver a ver en acción al corredor nacional.Recordemos que Itzulia, como también se le conoce a esta competencia, se llevará a cabo a partir del próximo lunes 1 de abril hasta el domingo 6 del mismo mes. El pasado domingo 24 de marzo, una vez había culminado la Vuelta a Cataluña, el propio 'Nairoman' había confirmado su presencia en la Vuelta al País Vasco, pero los planes cambiaron en estos días.¿Cómo le fue a Nairo Quintana en la Vuelta a Cataluña?La Vuelta a Cataluña 2024 significó el regreso de Nairo Quintana a Europa, en su nueva etapa como ciclista del Movistar Team. Ahora, después de siete etapas, el ciclista colombiano no contó con suerte y esto le impidió completar el recorrido total. En la última fracción, el boyacense estuvo involucrado en una caída que lo sacó de la competencia y se retiró.Ahora, esa no fue la única caída que sufrió el 'escarabajo', pues en la jornada del sábado, también sintió el asfalto y esto le impidió estar en la parte de adelante en la etapa reina. A esto también hay que sumarle la conocida alergia que tiene, con el polen. En una entrevista, Nairo Quintana reveló que algunos árboles le causaron alergia y tuvo una “gran crisis”.En cuanto a los resultados, el mejor día para Nairo Quintana en la Vuelta a Cataluña 2024, se dio en la segunda etapa de la carrera, que tuvo final en Vallter 2.000, donde cruzó la meta en la posición 18; en la etapa 3, con final en alto, concluyó en la casilla 23. En la sexta jornada, no la pasó bien y terminó cayendo hasta el puesto 32. Fue una carrera muy complicada.
El número uno del tenis mundial, el serbio Novak Djokovic, anunció este miércoles 27 de marzo que pone fin a su cooperación con el croata Goran Ivanisevic, su entrenador desde la temporada 2019."Goran y yo decidimos hace unos días dejar de trabajar juntos", anunció en su cuenta oficial de Instagram el tenista balcánico, que no ha tenido un buen inicio del año.Novak Djokovic fue eliminado en enero en las semifinales del Abierto de Australia, primer Grand Slam de la temporada, por el italiano Jannik Sinner, a la postre campeón del torneo, y en Indian Wells cayó en tercera ronda ante el italiano Luca Nardi, de 20 años y 123 en la clasificación de la ATP. Posteriormente canceló su participación en el Masters 1.000 de Miami.El deportista serbio añadió que con Ivanisevic "la química en la pista tuvo sus altibajos" pero que su amistad "siempre ha sido sólida como una roca". "Te quiero", dijo el tenista a su ya exentrenador en ese mensaje.Novak Djokovic recordó la decisión que en 2018 tomó junto con su entonces entrenador, Marian Vajda, de invitar a Ivanisevic a ser parte del equipo en busca de "innovaciones y algo de magia para el servicio"."Y no solo que hemos traído el servicio, sino también muchas risas, diversión, número uno al final del año, récords batidos, 12 títulos más de Grand Slam (y varias finales), contando desde entonces", indicó Novak Djokovic.El tenista, que suma 418 semanas al frente de la ATP, no ha informado sobre quién podría sustituir a Ivanisevic. Razón por la que se deberá estar atento a nueva información sobre su futuro.El portal deportivo Sportklub indica que el martes fue visto entrenando en Belgrado acompañado por el extenista Nenad Zimonjic, pero ese medio considera que es poco probable que él sea su nuevo técnico.Novak Djokovic participará en el Master de Monte Carlo que comienza el 7 de abril.